تصاویری از زیباترین و جالبترین پل های جهان (قسمت دوم)
تصاویری از زیباترین و جالبترین پل های جهان (قسمت اول)
تصاویری از جالبترین پل های جهان
نکته جالب اینکه پل خواجو نیز در لیست این ۵۰ پل موجود است
ادامه تصاویر در ادامه مطلب
برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید...
بررسی پل های چوبی
مقاومت چوب، وزن کم آن و قابلیت جذب انرژی آن، دقیقاً خصوصیاتی است که در ساخت پل به دنبال آن هستیم. چوب دارای قابلیت تحمل اضافهبارهای کوتاه مدت بدون دیدن کوچکترین آسیب است. بر خلاف تصور عموم، قطعات بزرگ چوبی مقاومت بسیار خوبی در برابر آتش نشان میدهند تا حدی که همپا و حتی مقاومتر از سایر مصالح است.
از نقطه نظر اقتصادی چه با در نظر گرفتن هزینههای اولیه و ساخت و چه با در نظر گرفتن هزینههای نگهداری، چوب بسیار باصرفهتر است. اجرای پل چوبی در هر شرایط جوی بدون آسیب به مصالح در هر شرایط جوی امکانپذیر است. چوب بر اثر یخزدن و آب شدنهای پیاپی آسیب نمیبیند و در برابر زیانها و عوارض جانبی استفاده از ضدیخها که بر سایر انواع پل تاثیرمیگذارد مقاوم است. پلهای چوبی نیاز به تجهیزات خاصی برای نصب ندارند و همچنین میتوانند بدون نیاز به افراد متخصص و ماهر اجرا شوند. علاوه بر این ظاهر زیبا و دلپسند مخصوصاً در محیطهای طبیعی دارند.
از نقطه نظر اقتصادی چه با در نظر گرفتن هزینههای اولیه و ساخت و چه با در نظر گرفتن هزینههای نگهداری، چوب بسیار باصرفهتر است. اجرای پل چوبی در هر شرایط جوی بدون آسیب به مصالح در هر شرایط جوی امکانپذیر است. چوب بر اثر یخزدن و آب شدنهای پیاپی آسیب نمیبیند و در برابر زیانها و عوارض جانبی استفاده از ضدیخها که بر سایر انواع پل تاثیرمیگذارد مقاوم است. پلهای چوبی نیاز به تجهیزات خاصی برای نصب ندارند و همچنین میتوانند بدون نیاز به افراد متخصص و ماهر اجرا شوند. علاوه بر این ظاهر زیبا و دلپسند مخصوصاً در محیطهای طبیعی دارند.
ادامه مقاله در ادامه مطلب
برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید...
گزارشی از راه جایگزین و پلهای بزرگ سد کارون ۳
رود کارون از ارتفاعات زردکوه بختیاری در رشته کوه زاگرس سرچشمه گرفته و با طول ۹۵۰ کیلومتر بزرگترین و پرآبترین رودخانه ایران است. به دلیل اختلاف تراز بسیار زیاد بین بالاترین نقطه حوضه کارون ( قله دنا ) و پایینترین آن ( دشت خوزستان ) و هم چنین با توجه به طول زیاد حوضه آبریز کارون این امکان مهیا گردیده است که با احداث سدهای گوناگون ضمن ذخیره و تنظیم آب وکنترل سیلاب های مخرب کارون، از این انرژی بالقوه برای تامین بخشی از برق مورد نیاز کشور استفاده شود.
با احداث سد و نیروگاه کارون ۳ و آبگیری دریاچه سد در مسیر اهواز – شهرکرد بخشی از این محور به زیر آب میرفت. محور مذکور بخشی از محور ارتباطی بین دو استان خوزستان و چهارمحال و بختیاری محسوب می شود که از اواخر سال ۱۳۷۴ مورد بهره برداری قرارگرفته بود. بنابراین میبایست راهی احداث میشد که همزمان با آبگیری سد خللی در این ارتباط به وجود نیاید. به همین دلیل جادهای جایگزین، در ارتفاعی بالاتر از سطح دریاچه سد طراحی و اجرا گردید. در این گزارش با پروژه مذکور بیشتر آشنا خواهید شد.
ادامه مقاله در ادامه مطلب
برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید...